예전에는 체인 오일에 대해 많이 신경 쓰지 않았다.
4년전에 왁스타입 루브를 사용 하기 시작하였다 오 이것은 신세계 이다.
우선 처음이것을 시작하게 된 squirt
세 체인은 완벽하게 청소 하고 적용 하였다
아주 좋았다 .. 그러나 유일한 단점은 굳은 왁스? 가 구동계에 많이 묻어서 좀 더럽다는 것이다.
물론 일반 오일 체인과 같이 외부 이물질이 덕지 덕지 묻어서 더러지는것보단 덜하지만.. 그대로 하얀색이 아니 거무 튁튁틱한 색갈이였다..
다음으로 사용한것이 smoove
smoove 는 성능은 거의 비슷하나 확실이 왁스가 덕지 덕지 붇는 정도는 아니였다. 그러나 오랫동아 사용하면 squrit 와 비슷하게 체잉링과 스프라켓 플리에 떡진게 조금씩 보인다
(squrit 많큼 많이 있지는 았지만.. 계속 추가로 바르다 보면 쌓이는것이 누적되서 보인다 물론 검정색 으로.)
Hammerhed Karoo 가 안드로이드 배이스로 만들어지다 보니
안드로이드 앱을 싸이드 로딩 할수 있다.
이전 펌웨어 에서는 타 앱을 사용 하려면 다른 앱을 같이 사용 해야 하지만.
펌웨어 버젼 1.54.624.3 부터는 앱이 화면에 같이 나와서 쉽게 선택 할수 있다.
나는 6개 앱을 설치 하였다.
chrome
amazon app
한글키보드앱 (모아키 통합키보드)
Locus Map pro
ASTRO
산길샘
2019 20회 280 랠리..
드디어 완주 성공 하였다..햐..이런 날이 올쭐이야..
35시간 47분 완주... 턱걸이 ㅎㅎ준
준비는 작년보다 좀더 많이 탄거것 같다..
출퇴근 횟수가 우선 늘어 났다.
또한 연습 라이딩 으로 20키로 이상짜리로 횟수가 늘어 났다.
4월달 부터 해서 시합전까기 출퇴근 빼고 500키로 정도 탔다
5월7일날 이포 76키로 짜리 탈때만 해도 첫번째 장거리여서 많이 힘들었다.
그 이후에는 조금서 몸이적응 하였다.
회사에서 퇴근할때 여의도 찍고 오는 것도 도움이 된것 같다 뭐 거리는 29키로정도 박에 안되지만..
단임꼴 가서 80키로 타고 막판에 비 맏은겄도 많은 도움이되었다.
그리고 강촌까지 도로 80키로 타고 첼린저 코스 30 키로를 탄것도 도움이많이 되었다.
으 도로 80키로 혼자 타는건 진짜로 지겨움의 곤욕 이였다..
이번 코스상 멜바가 없었던 관계로 그나마 완주 할수 있었지 않았나 한다.
자전거에 물백과 배터리 gps 까지 달다보니 기본 자전거 보다 한 4키로 정도는 더 무거워 졌다.
또한 물백 튜브 길이도 짧아서 좀 마시기 불편 했다.
역시 가방은 가볍게 하거나 안매는 방 으로 가야 한다.
또한 이번처럼 비가 오면 드롭퍼가 진흙때문에 후반부 부터 사용을 할수 없었다. (내려가면 올라오질 않는다.)
금년 280 자전거 상황
기본 부품에서 타이어를 race king 2.2로 교환 튜브리스 셋팅. 공기압 30
체인 smoove 체인 오일
앞, 뒤 쇽 몸무개 보다 5~8키로 정도 더한 무개로 공기값 셋팅
탑튜브 아래쪽에 물백 설치
탑튜브 백 에 배터리와 먹을것 넣기
smoove 체인오일은 dry 용이라서 인지 확실이 비올때 중간에 치는것은 완전 않좋은것 같다. 비올때는 squrt 를 사용 해 보던지 해야 겠다.
트렉 퓨얼 8 에 달려 있는 휄셋은 본트레거 콤프 30 이다.
이 휠은 허브는 기본적으로 54 라쳇 허브 이다. 각도는 6.6666도...
저렴이 휠셋에 비하면 아주 좋은 허브 이다. 소리도 적당 하다..
(난 개인적으로 아주 조용한 허브를 좋아 하지만... 이건 개인 취향이니깐...)
이 허브를 대략 4~5만원 돈으로 한 등급 위 허브로 바꿀수 있다면... 최고의 이득 아닌가..
각도는 3.3333도 로 바뀐다. (대신 소리가 조금도 하이피치로 시끄러워 진다)
난이도 는 중 하 정도....(사실 난이도는 개인마다 손제주가 다르다 보니 ..끙)
우선 자신이 사용 하는 휠셋이 2018년도 에 본트레거 콤프 30 인지 확인 하고..
나서 필요한 부품을 구입 하자
trek 대리점 가서 부품번호
552414,
552415,
를 주문 하자...
이 부품은 한국에서 주문 하면 한두달 정도 걸리수 있은니 여유 있게 주문 하면 된다.
또한 이작업을 하려면 필요한 전문 공구가 필요 하다...(스프라켓 분리 공구)
필요한 공구...
1. 스프라켓 분리 공구.
2. 헝겁(또는 키친타올)
3. 점도가 낮은 구리스
4. 송곳 또는 대체품.(철자)
전체적인 순서 동영상 링크 이다.
1. 프레인 에서 뒷 휄셋을 분리한다.
2. 스프라켓을 분리 한다....
3. 스프라켓 분리후 헝겁으로 구리스 한번 닥아 준다.
4. end cap 을 분리 하다.
동영상에는 잘 빠지는것 처럼 되어 있지만 처음 뺄때는 잘 안빠진다. 천을 두륵 드라이버 해드로 빼거나 살살 빼면 빠진다.
5. 드라이버 바디 분리. (살빡 빼면 쉽게 빠진다..- 안빠질 경우 살짝 돌리면 빠진다)
분리한 드라이버 바디.. 3개의 펄이 보인다.
자세히 보면 이미 분리한 바디에 구리스가 남아 있는것이 보일 것이 그러면 이 구리스를 사용 하는것이 좋다.
만약 구리스가 거의 없거나 매날랐다면 추가 구리스가 필요 하다.
%% 주의 시끄러운 소리를 싫어 한다면 구리스를 사용 하고 매미 소리를(시끄러운 허브)좋아 한다면.. 구리스를 삭다 없에고 오일(또는 쉬마노 미네랄오일)을 바르면 된다.
%%% 단 오일 이나 쉬마노 미네랄오일을 사용 할 경우. 정비 는 최소 1년에 한번식 정비를 해야 하며 우중 라이딩 이후에는 꼭 점검을 해야 한다.
